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背景介紹：

　　多倫多捷運局（Toronto Transit Commission）擁有并運營安大略省多倫多市的地鐵和地面大眾運輸系統，負責多倫多市內范圍一天24小時的交通運輸。其擁有的運輸系統包括：

- 兩條主要地鐵線，BD線貫穿東西、全長27 km；YUS線貫穿南北、呈U型、全長30 km。一條長6.5 km的新地鐵線“Sheppard”當前正在建造中。

- TTC的鐵路系統目前擁有一條中等載客量運輸系統（ICTS）線，長6 km并被稱為“士嘉堡捷運（Scarborough Rapid Transit ，SRT）”線。

- 有11條路面電車線和1個主要公交巴士車隊。

- TTC擁有并管理著1468輛公交巴士、248輛電車、672輛地鐵列車、28輛SRT車、66個站點、278部自動扶梯、32部升降電梯并雇傭了9500名員工。

　　TTC為待安裝在新運輸控制中心的大型模擬顯示系統的供應設定了規格要求。該系統將負責新運輸控制中心新控制室中的大部分顯示，且同時各種關鍵監視應用，如下一部分詳細描述。另外，還將向TTC系統供應商（Alsthom、美國Rochester, 美國Transdyne）提供現場整合支持。

主要配置

　　58個84英寸投影拼接箱體單元組成29x2顯示墻結構，由LM-1200-84 SIP SXGA投影機和屏幕組成的26個箱體單元初始可完全投入運作，而裝在屏幕位置的其余32個箱體單元初始用封口蓋板蓋著。

　　此外，單獨一臺LM-1200-70 SIP SXGA投影機設在培訓中心，用于監視主運輸控制中心控制室。

　　4個e-LAN NetWork NT控制器, 一個備用控制器

顯示墻的使用

　　模擬顯示系統（MDS）將主要由背投顯示單元和控制系統組成。顯示墻將被投入24:7:365的運作中，且MDS系統將和以下系統配合使用：

- 捷運局的新中心局信號系統（CSS）

- 士嘉堡捷運（SRT）線列車控制系統

- 數據采集與監控（SCADA）牽引動力控制系統

- 鐵路線中主要轉換點的CCTV圖像

- 將由CSS列車控制系統提供的對顯示的總體控制

- 控制室將由25個以上的操作站組成，可從任何指定位置對顯示系統執行遠程控制

項目階段

　　響應2002年2月的招標事件，由英國Clarity領導的Clarity King Size項目團隊與AVW-TELAV密切合作，提出了即非常全面而又有感召力的技術與商業提案。

據TTC回答，他們之所以選擇Clarity是基于許多的原因，其中包括：

- Clarity SXGA DLP顯示技術的優越性

- 軟件控制特性

- 有關現有系統安裝積極正面反饋

- AVW-TELAV / Clarity團隊的專業素養

關于法國Synelec(視麗萊)

　　自1986年起，SynelecTM就一直是完全整合式動態大型顯示器及圖像處理器的領先系統解決方案之一。SynelecTM解決方案能夠滿足各類1周7天、1天24小時連續實時運作的機構的最苛刻要求，這些機構包括軍隊、高速公路、緊急呼叫中心、核電站、網絡操作中心以及其他。

　　SynelecTM整合解決方案中的顯示設備、控制器和軟件均由法國（視麗萊）顯示系統有限公司研發、設計和制造。而歸功于多樣化配置的戰略伙伴網絡，所有這些解決方案及全方位的技術支持和客戶服務才能夠被提供到世界的各個角落。

　　法國Synelec（視麗萊）顯示系統有限公司位于法國阿韋龍省圣艾蒂安市，是一家私有公司，它是總部設在美國奧勒岡州威爾遜衛勒市美國Clarity 顯示系統有限公司的全資子公司。