無人駕駛技術日趨成熟
    今年年初，百度推出無人駕駛試驗車獲得成功，這一消息在行內引起轟動。這輛實驗車的駕駛員只是坐在駕駛座位上，并沒有掌控方向盤。然而，跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等行車動作和其他轎車別無二致，實現了完全的無人駕駛。百度無人駕駛試驗車取得成果，也說明了無人駕駛從技術上已取得了成果。
    據悉，除了百度通過技術研發，進軍無人駕駛市場之外，目前全球有18家企業涉足無人駕駛汽車領域，既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田等傳統汽車廠商，也包括谷歌等互聯網巨頭。國內北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪等五家汽車廠商也已經在無人駕駛汽車領域深耕多年。
    除了汽車廠商以及相關的科技公司進入智能駕駛領域并取得技術成功，智能駕駛相關配套的企業也在發力。其中，在近日舉行的汽車電子產業的“奧斯卡”獎 ——“車米杯”第二屆汽車電子科學技術獎頒獎典禮上，保千里汽車智能駕駛系統榮獲“汽車電子科學技術卓越創新產品獎”。在夜視主動安全方面，目前國內A股上市公司保千里憑借核心技術一枝獨秀，已陸續與約40家整車廠簽訂技術開發協議，在前裝流程的不同階段中持續推進。
    目前，隨著經濟技術的發展與人們安全意識的不斷提升，無人駕駛也逐漸受到人們關注，相關產業也將迎來大爆發。一方面，以“智能硬件+互聯網”的模式，打造“人、車、手機、生活”之間的跨界互聯互通車聯網；另一方面，以夜視主動安全系統、車道偏離預警系統、行人檢測報警系統、毫米波雷達等核心技術為基礎的智能駕駛將成為汽車智能電子設備最有潛力的細分市場之一。

在后裝市場，具有高分辨力、高精度、小天線口徑等優點的毫米波雷達，隨著技術的突破，也即將應用于市場。毫米波雷達采用雷達向周圍發射無線電，通過測定和分析反射波計算障礙物的距離、方向和大小，能有效地達到距離預警、防撞預警等功能，為無人駕駛保駕護航。