貨運(yùn)車輛是城市發(fā)展更新不可或缺的載體，但提起大貨車，很多人都“談貨色變”。究其原因，貨車體型大、底盤(pán)高，存在較大視線盲區(qū)，尤其是右轉(zhuǎn)彎時(shí)，受內(nèi)輪差影響，危險(xiǎn)性可想而知。

截圖來(lái)源：杭州交警視頻號(hào)

為有效減少這類危險(xiǎn)發(fā)生，杭州交警根據(jù)《2021年全市黃牌貨車交通安全治理行動(dòng)方案》部署，集中開(kāi)展黃牌貨車整治行動(dòng)，保障各方交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，黃牌貨車保有量、通行需求大，面對(duì)黃牌貨車治理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不清、治理手段薄弱、管理力量不足難題，杭州交警攜手大華股份率先探索黃牌貨車“右轉(zhuǎn)停車再起步”行車規(guī)范及治理模式，以數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新拓展路口交通安全場(chǎng)景化應(yīng)用，取得良好的事故預(yù)防成效，遏制了貨車右轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)事故多發(fā)態(tài)勢(shì)。

規(guī)范右轉(zhuǎn)讓行  護(hù)佑生命線

在大貨車右轉(zhuǎn)管理基礎(chǔ)上，大華還將繼續(xù)深化路口交通安全管理方案，衍生至機(jī)非人全方位主動(dòng)預(yù)警，為路口交通安全保駕護(hù)航。

路口右轉(zhuǎn)掃盲  精細(xì)化治理

右轉(zhuǎn)盲區(qū)有行人、非機(jī)動(dòng)車時(shí)，警示柱屏幕實(shí)時(shí)文字提醒黃牌貨車謹(jǐn)慎慢行，保障出行者安全；同時(shí)結(jié)合自動(dòng)語(yǔ)音或遠(yuǎn)程喊話，對(duì)行人及越線的電動(dòng)車進(jìn)行勸離，有效避免各方交通沖突，預(yù)防危險(xiǎn)事故發(fā)生。

智能過(guò)街守護(hù)  通行更安全
    路口停止線和斑馬線，還可部署發(fā)光地磚，實(shí)時(shí)同步信號(hào)燈狀態(tài)，以指示行人及車輛的通行權(quán)，保護(hù)安全過(guò)街；配備智慧行人一體燈，可實(shí)時(shí)檢測(cè)行人違法闖紅燈行為并及時(shí)勸阻，引導(dǎo)行人安全有序通行。

系統(tǒng)智能分析過(guò)街流量數(shù)據(jù)，制定不同時(shí)間段精細(xì)化配時(shí)方案，提高道路利用率和通行效率，更好保障路口交通安全。

目前，通過(guò)黃牌貨車右轉(zhuǎn)管理方案的應(yīng)用落地，助力杭州大貨車“減量控大”工作目標(biāo)，貨車交通安全事故呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)，提升了路口交通安全環(huán)境。

未來(lái)，大華將不斷創(chuàng)新技術(shù)方案應(yīng)用，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用貨車管理，實(shí)現(xiàn)貨車更方便、更安全的智能化管理，助力排查宣教、隱患治理等工作，進(jìn)一步消除道路安全隱患。